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日産 フェアレディ 240ZG
車両価格
ASK
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この車両のQRコード
車台番号(下3桁) 318
マルーン
年式
昭和47年式
車検
H31/04
シフト
MT
排気量
2,400cc
走行距離
65,400km
ドア数
2
修復歴
リサイクル
区分
リ未
装備
コメント
型式指定番号02662 類別区分番号0070 思わず見惚れてしまう美しき240ZG 入庫しました!しかも履歴の確かなノンレストアのオリジナル車!どこからこんな車が!?長年前橋のオーナーの元で過ごした240ZG 車検を切らして暫く保管されていましたが、「どうしても欲しい!」と、この車を当時より知る(憧れていたとの事)前々オーナーが譲り受け、路上復帰となりました。ついに手に入れた憧れの240ZG 暫く楽しんでいたのですが、仕事が多忙になり乗る機会がめっきり減ってしまい、「走らせないと車がかわいそう」「この素晴らしい240ZGを大切にしてくれる人に引き継いで欲しい」と当店に託してくれたのです。入庫後、更に良い車にと、頑張って手を加え、惚れ惚れする(自画自賛!)車に仕上げました。そんな素晴らしい240ZG 間もなくとても良い方に御購入いただき、大切に大切にお乗りいただいていたのですが、急な事情が出来てしまい、断腸の思いでこの240ZGを手放す事になってしまったのです。そして前々オーナー同様、「この素晴らしい240ZGを大切にしてくれる人に引き継いで欲しい。その橋渡しは、綺麗に仕上げたおたくに任せたい」当店に戻して下さったのです。感謝!前置きが長くなりましたが、この240ZGの大切な歴史なのでお許しを。久々に対面したZG 感動しました!納車時と変わらぬ美しさで帰って来たのです。前オーナーの好みにより、納車時には深リム16インチのワタナベ8スポークを装着したのですが、その後純正の鉄ホイールとホイールキャップが手に入ったので、履き替えました。(タミヤのプラモデルの箱と同じになった!)(ワタナベは別途ご相談)そして電磁ポンプに変わっていたのを、あえてのメカポンプに戻し(社外新品)ボンネット先端のエンブレムも高さのあるものと交換(レプリカ新品)これでほぼオリジナルとなりました。本物Gノーズ オリジナルインテリア SUツインキャブ 純正マフラー スチールホイールにホイールキャップ ここまでオリジナルを保った240ZGは稀少です!マフラーが縦デュアルに変わっていたり、キャブがSOLEXだったり、ステアリングやシートが社外品になっていたり、何かしら変更があるものです。ましてやホイールまでとなればなおさらです。何の為のオーバーフェンダーだ!?頼りないほど細いタイヤ、確かに太いホイールを履いた方がカッコいいかもしれませんが、それがいいのです!レストア車の様にピカピカではありませんが、この240ZGの何とも言えぬ佇まいはノンレストア車ならではのものです。私の下手な能書きより百聞は一見に如かず。是非その目でお確かめ下さい。既にご覧になった方は皆一様にその素晴らしさに目を奪われていました。Goo−netにその他多数の画像がございます。是非ご覧下さい。日本自動車鑑定協会 鑑定済車
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情報公開 :2018年9月28日 次回更新:随時 [ 詳細 ] データ,写真等が現車と異なる場合がございます。情報提供会社までご確認下さい。
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